钢结构因施工期短、经久耐用、易于维修等优点，广泛应用于工业厂房、高层建筑、钢结构别墅、桥梁等现在建筑中。但在大量工程建设过程中，钢结构施工时暴露出不少的安全性问题，影响到后期使用。以下是提高钢结构施工安全性的方法，主要分沉桩质量控制以及技术措施两方面进行分析，仅供参考。

　　一、沉桩质量控制
　　1.出现下列情况时应暂停沉桩，分析原因并采取应对措施：
　　⑴沉桩过程中桩身发生较大移位、突然下沉或倾斜，地下有障碍物；
　　⑵压桩阻力剧变，桩难以穿越具有软弱下卧层的硬夹层；
　　⑶桩身裂缝和桩头砼破坏等异常现象；
　　⑷接桩处连接件不平或空隙未塞紧，或两节桩不在同一直线上，导致接桩处出现松脱开裂，焊缝质量差，冷却时间不够；
　　⑸压桩机下陷、夹持机构打滑、压桩机械工作状态异常等。

　　2、桩间土方开挖
　　管桩基础的桩间土方开挖方法不当，极易因管桩两侧土压力失衡造成挤压偏位！
　　开挖方法不当，淤泥挤压造成管桩偏位
　　管桩两侧土压力失衡造成挤压偏位

　　二、技术措施
　　1、预防土体挤压措施
　　为减小连续沉桩所产生的土体挤密和孔隙水压力以及对建筑物的影响，为避免和减轻上述压桩产生的危害，根据过去的经验总结，可采取下述措施：
　　（1）限速：严格控制沉桩速度，即控制单位时间（如1d）压桩的数量，可避免产生严重的挤土和孔隙水压力。
　　（2）正确确定压桩顺序：优化施工流程，一般在压桩的推进方向挤土较严重，为此，宜背向保护对象向前推进沉设。
　　（3）采取挖防震沟和打应力释放孔内填沙石的技术措施。

　　2、桩基施工中遇障碍物处理措施
　　施工中如遇障碍物或送桩较深，易造成单桩跑位，直接影响工程质量，因此必须采用切实可行的方法加以处理，以便施工更加顺利进行。具体措施如下：
　　（1）施工前预先放好桩位轴线，有针对性探孔，并把探孔情况及时通知业主、监理单位。
　　（2）浅层障碍物，压（在）打桩施工时，用送桩器先行刺探，压破障碍物，然后再进行打桩施工。
　　（3）稍大型深层障碍物，使用挖掘机挖除障碍物后进行打桩施工。

　　3、沉桩困难的处理措施
　　沉桩时压力过大，压（打）不到桩顶设计标高，一般是有粉砂层的土质时，可采取原桩位引孔的方法，引穿砂层，以达到沉桩目的。引孔直径一般为350mm，深度根据砂层深度确定，引至砂层底标高，引孔应立即沉桩，尽量缩短间隔时间，防止塌孔，做到随引随打。如沉桩仍然有困难时，一般是群桩承台的最后1-2根桩，再增加2-3个释放孔。